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责任编辑：刘万里 SF0143日，在外交部例行记者会上，发言人耿爽针对英国外交大臣亨特的涉港言论，火力全开地连怼10个成语、连用三个反问句，引发网友热议。跟着外交部学英语：10个成语中英文对照来了中文：但是他似乎还沉浸在昔日英国殖民者的幻像当中，还执迷于居高临下对他国事务指手画脚的恶习当中，仍然不思悔改，继续信口雌黄。

对苹果公司的已有分析何其繁杂，在笔者看来，苹果公司多年来一家独享行业90%利润，并随着行业规模不断扩大，终于实现了公司市值的持续扩张。树不会长到天上去的古谚，在苹果公司这里似乎不灵光了。近期与业内人士交流时，笔者了解到，从2018年A股公司半年报财务数据看，汽车制造等部分行业也出现了类似的现象。一家公司可以占到整个行业利润的50%以上，甚至不断推升到60%、80%。剔除巨头公司贡献的收入和利润，整个行业的营收规模大幅缩水，利润显著下降，惨不忍睹。

三、压缩部分行政许可事项承诺办理时限1、上市公司发行股份购买资产核准，上市公司合并、分立核准这两大事项，法定办理时限为3个月（90个自然日），承诺办理时限为70个自然日，少了20天。2、要约收购义务豁免事项，法定办理时限为普通程序20个工作日、简易程序10个工作日，承诺办理时限普通程序缩短为15个工作日，简易程序没有缩短，仍为10个工作日。

最后需要加强基础设施项目投融资模式的创新，基础设施建设的资金大，涉及的行业比较多，涉及公益性，准公益性和经营性的特点，而且不同国别的政治，经济，社会，法律，人文环节各不相同，想通过通用的模式来解决所有的基础设施建设融资的问题是不现实的，因此要深入的分析具体项目的实施环境，功能性质和现金流的特定，有镇定性的设计融资的模式和产品的组合，比如说基础设施建设的跨境化，第三方合作，将基础设施建设和资源或者是产业园区一揽子开发等等的模式，都是根据不同项目的特点创新形成的不同的融资模式，要做到一国一策，一事一策。谢谢！

责任编辑：万露新京报快讯（记者蔡妍霏）8月25日，特斯拉CEO马斯克在特斯拉官网上发表公开信称，由于来自股东和机构投资者的多方面阻力和困难，特斯拉将放弃私有化。马斯克在公开信中表示，基于过去数周的讨论以及清楚的考虑，特斯拉大多数股东认为保持特斯拉上市将是更好的选择，私有化会损害部分投资者的利益。马斯克称，私有化的过程会很有挑战性，会比最初预期的更耗费时间和分散注意力。

长期片面的宣传夸大了“两弹一星”成功中的主观因素，忽略了其客观原因。“两弹一星”成功当然离不开举国支持，更离不开奉献精神，但它没有变成大炼钢铁那样的悲剧、闹剧，是因为它具有了成功的客观条件。“两弹一星”是奇迹，但同样符合常理。它的成功的客观因素有：一是前期苏联的支持，二是不断吸取当时的外部成果，不是封闭的产物，三是参与者的素质非常高，受表彰的23位功勋科学家中21位有海外留学经历，其中16人拥有博士学位，他们都受教于民国时期的清华、西南联大等高校，人品正直，学风优良，他们与当时世界科技最前沿的距离很可能比今天芯片上的内外距离要小，特别是钱学森当时接触到了美国最前沿技术。