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对于缩表，克拉里达表示，美联储计划从今年5月开始放缓缩表计划，9月正式结束缩表，将资产负债表规模控制在最低水平之上，并维持一段时间，等待包括货币在内的负债项逐渐增加，慢慢降低储备水平。在结束缩表后，美联储可以将未来货币政策会议的工作重心更多地转移至联储公开市场操作账户的期限构成上。

南京有点远，于是京沪高铁沿线重镇徐州承载了苏北人民中转出行的希望。先坐大巴去徐州，再转乘高铁或者火车，是苏北人民的出行常态。高铁徐州东站日日客流量爆满，被称为“爆棚东”。好消息是，2019年12月16日，徐宿淮盐高铁开通，淮安、宿迁、盐城终于有了高铁连通徐州，结束了不通高铁的历史；12月30日全国铁路运行图调整之后，通过京沪高铁更可以直通北京。

不过，由于基金每季度的披露可能会有滞后，姚爽还建议投资者关注每个公司股东户数的变化。“因为当机构投资者在买进的时候，可能一户机构投资者的持仓量就会很大，导致整个公司的股东户数下降，相当于机构在收集散户卖出来的筹码，这种情况一般来说是这个公司未来可能会有机会的其中一个观察指标。每家上市公司都会公告它的股东户数，股东户数变得明显集中，可以作为一条线索，观察它是不是获得了一些机构的青睐，未来是不是可能有机会。”

“这是典型的形式主义，她甚至连三份汇报的落款日期都懒得修改。”调查组成员介绍，最终兴业县纪委监委给予黎娟党内警告处分，对县农业局局长、2名副局长分别进行提醒、诫勉谈话，责成县农业局就存在的问题向县委、县政府作出深刻书面检讨。（本报通讯员 杨传霞）

与苏北人民第一次见到高铁的新奇相比，苏南地区沪宁城际铁路和京沪高铁开通已近十年，高铁动车以几分钟一班的频率穿行，苏州、无锡、常州之间的铁路运行时间不到20分钟。而目前苏北高铁还不能直达长三角核心地带。直通上海，得等到明年底的盐通铁路，至于直通南京的宁淮铁路，还得再等上四年。

显然，万科是通过收购目标公司部分股权的方式，来获得上述地块，这宗交易的对价约为32.34亿元。霸州公司拥有两宗地，总土地面积为77510平方米，也就是说万科收购后拥有的权益面积为50381.5平方米。其他四家公司拥有的8宗地总土地面积为261828.36平方米，也就是说万科收购后拥有的权益面积为209463平方米，而总权益面积为259844平方米。以32.34亿元计算，万科收购的平均地价约为12400元/平方米。