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广东省体改研究会副会长彭澎对第一财经分析，随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》的出台，珠三角各市也纷纷成立了湾区办，加快基建的发展。机场建设就是重要的一环。此外，香港国际机场正积极推进三跑道系统建设；澳门国际机场正在积极联同各方推动编制填海建设方案及项目环评工作。

“资管产品发行中不注明抵押物估值，这个产品发行得简直莫名其妙。上市公司股票是公允价，一座大桥如果没有注明估值，投资者要如何得知呢？”有投资者表示。关于南京长江三桥股权估值，国泰元鑫回复界面新闻称，市场上存在多条公开可查的评估记录。亿阳集团、亿阳信通、南京长江三桥和其第一大股东南京市交通控股集团投作为公开市场债券发行人或上市公司，其通过公开市场、银行、信托、AMC、资产管理公司、私募基金等方式进行过多次融资，关于其核心资产之一的南京三桥股权估值记录，已在上交所等公开交易场所公示，均公开可查。

草案规定，学校、社区、图书馆、文化馆、青少年宫等场所为未成年人提供的公益性互联网上网服务设施，应当安装未成年人上网保护软件。草案同时规定，网络产品和服务含有可能影响未成年人身心健康信息的，制作、复制、发布、传播该信息的组织和个人应当在信息展示前按照国家有关规定予以提示。

需要指出的是，HTT是研究超级高铁的科技公司，但并非马斯克旗下的公司，也就是说，“马斯克将在贵州铜仁投资”是种误解。2013年，马斯克在白皮书中描述了有关超级高铁的细节构想，从此成为超级高铁的“代言人”。事实上，记者获取的多份新闻稿中均未提及马斯克，但不少网络媒体在转载中出现误读，将HTT冠上了马斯克的名号。

中国以前没有市场化媒体，而近几十年来传统媒体的发展只能算半市场化。网络媒体出现后，媒体市场化、私人化现象在中国迅猛发展，由此带来一个严重的问题，即过于相信网络媒体的任何报道。美国在传统媒体时代，由于媒体市场化、商业化很彻底，使得民众对于媒体的信任度大为下降。比如，一项最新的调查数据显示，当今美国民众对于网络媒体的信任度只有40%左右。而中国民众基于过去的理念，对于国内非市场化媒体的信任度相当高。因此，当媒体走向市场化，尤其是市场化成为互联网上一些自媒体、私人媒体的唯一生存方式后，中国民众还没有像美国民众那样形成随时质疑媒体的习惯，就容易被网络媒体轻易制造的各种网红欺骗。

另外，虽然欧盟对谷歌的反垄断罚款金额打破了历史记录，但这个数额对谷歌并不会造成太多痛感，彭博社7月18日报道中提到，按照谷歌母公司Alphabet（字母表）2017年的年收入1109亿美元计算，公司16天就能够产生罚金所需的金额。据BBC 7月17日报道，谷歌母公司Alphabet被欧盟要求90天之内停止目前的违法商业操作，不然就会面临进一步的罚款，高达其日均营业额的5%。